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当你爱车的减震器发出轰轰的异常声响的时候,奥迪减震器,就是你的爱车生病了,这时一定及时就医哦,减震器,当然在就医之前可以先自医,判断是哪方面出了问题。一般这种情况是减震器的问题。减震器会缓解路面的颠簸,让亚博娱乐开户行驶的时候更加舒适。

减震器异响原因

1、减振器固定不牢。因为行车中的长期的震动导致固定螺母松动。拧紧固定螺母即可。

2、减振器两端的的橡胶衬套磨损,在固定点处形成游隙,迈腾减震器,在汽车行驶中发出噪音。更换橡胶衬套就可排除故障。

3、减振器缺油也会导致减震异响,检查有没有漏油,伊兰特减震器,如果不漏油,按规定加足减震油。

4、减振器活塞杆、缸筒或贮油缸变形,活塞杆出现发卡现象。应修理或更换减振器。



异响判定技巧

1、车内声音易因密闭空间,导致异音传导而误判部位,强烈建议两人共乘,并与各角落倾听声音

2、手压车体、让减震器上下做动,确认有无异常生意和振动、

3、清除车内杂物、防止杂音干扰

4、邀请车主共同试车、以明确了解所指问题

5、减震器异音位于车体下方,且声音较为低沉,应注意异音发声位置

6、运用拍、打、敲来侦测异音源,底盘处撑高用橡胶榔头敲打,制造振动

7、隔离并排除异音源,用面纱手套或破布将振动发出声音处予以固定,或以螺丝固定,测试不会振动出声后试车

8、查看各部位有无摩擦干涉或碰触痕迹



减震器前后芯安装

1.前、后减震器(芯)是指装车时需另外配装螺旋弹簧、弹簧座、防压垫、轴承等外结构件亚博娱乐开户

2.减震器在更换安装前应检查如下附属外结构件质量情况:轴承运动灵活,防压垫内表面无开裂及破损现象,螺旋弹簧不存在疲劳、衰减现象,减震橡胶应无永jiu变形、老化、破损现象。

3.装配过程中不得用任何硬物敲打、夹持、摩擦连杆表面,以避免漏油。

4.总成螺纹锁紧力矩要求如下:M10螺纹副:拧紧力矩28±3Nm;M12螺纹副:拧紧力矩49±5Nm;M14螺纹副:拧紧力矩80±8Nm;5.总成装配完成后要进行全mian检查。


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