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当车轮上下跳动时,减震器的工作活塞在油液种做往复运动,使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差,压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力,使振动衰减。装有阻力可调式减震器的汽车的悬架一般用刚度可变的空气tan簧作为弹性元件。其原理是,空气tan簧若气压升高,则减震器气室内的压力也升高,由于压力的改变而使油液的节流孔径发生改变,从而达到改变阻尼刚度的目。



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与此同时,也要说明一下,悬架系统的调校包含弹簧、稳定杆、减震器,包含摆臂衬套、稳定杆衬套等,新骐达减震器,它们之间相互作用,相互配合,但同时它们也各有分工,不可能被替代,也就是说不能用减震器去代替弹簧的作用,减震器的低速段是提升转向操控比较重要的.



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