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主营:汽车配件制造,销售

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随着中国经济的持续发展,中国汽车产量持续增加,2009年汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆,同比增长48.3%和46.15%。汽车减震器是汽车零部件中一个关键而有必不可少的,其产量和质量对汽车有着直接的影响。而国内的减震器行业一直处于供大于求的状态,减震器,从近几年的减震器生产情况看,2007年减震器包括汽车与摩托车等产量达到5627万支,2008年已超过6000万只。


汽车在行驶的过程中,减震器会受到磨损,如果受损严重油会从减震器漏泄出来,这时,车辆的减震缓冲效果会减弱,如果是单边减震器漏油会造成车身一边高一边低,驾驶车辆时会有颠簸感,导致车辆行驶跑偏,而减震器漏油分为两种情况:

轻微渗油,就是说减震器上偶尔有一些油渗出,瑞虎减震器,但是它不会影响驾驶车辆的舒适性,自由舰减震器,与正常减震器无差别,这种渗油可以先不作处理,但要继续检查,看看是否到达严重地步。


单筒式避震器的特点

  优点

  .气体和油分离的关系,不会发生cavitation、aeration,新远景减震器,可以产生安定的减衰力。

  .配置自由(可以采用倒立式)

  .strut type可以采用倒立式,为了提升减衰力而增加气压也比复筒式的气体反力小,乘坐舒适感较佳。

  .活塞径可以增大,使减衰力可以做细微的调整。

 .散热性佳。

  缺点

  .各零件需要一定的精密度,成本较高。

  .筒身下侧配置了气室,所以长度上会受到限制。

  .气体、油都施加了高压,所以需要耐高压的sheet设计。

  .会因为筒身的变形而发生问题。


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