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在所有机械零件汇总中,减震器的磨损是难察觉的,因为驾驶员会逐渐适应车辆减震能力的下降。减震器的异常磨损会改变车辆的运动方式。减震器磨损的常见表现:急转弯时,奇瑞风云减震器,车辆的操纵不良,汽车有向弯道外侧偏移的趋势;转弯半径较大时,方向感不准确,汽车有摇摆的趋势;通过不良路面时,方向盘能明显感知到前悬架振动明显加剧;当路面凸起时驾乘人员可感到沉闷的撞击噪音;加速时车轮的跳动,减震器,导致加速迟缓。



由于减振器在减振的过程中会产生大量热量,因此在剧烈运动后会产生高温,使减振器内的减振液失效,瑞虎减震器,如同制动液因过热失效一样,称为“阻尼衰退”。为了避免阻尼衰退,可加大减振器或者增加阻尼油的容量,所以高性能的减振器通常都具有较大的筒径及较大的阻尼。而有些高dang的或比赛用的减振器(如Ohlins、Sachs等)会多带一个氮气瓶来控制减振液的温度,这样减振桶可容纳更多的减振液,热容量更大。


虽然车身降低后大部分悬架系统都会有增加车轮负倾角的效果,对顺利通过转弯道路有好的影响,但如果没有调整悬架系统各个关键点的位置,过分地降低或升高车身都会破坏悬架系统的应有特性,使改装效果变差。而且车身过低会对日常行车带来许多不便。高性能减振器应该和渐进式短弹簧配合使用,颐达减震器,hao不要单独使用。因为高性能减振器都有其jia的工作行程范围,而原厂的弹簧会使减振器在接近行程上限的情况下工作,无法使减振器发挥da的作用。


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