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气压式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞,在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室种充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈,它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时,减震器的工作活塞在油液种做往复运动,使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差,压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力,使振动衰减。

气压式避震特点:

(1)高压空气对温度不敏感;

(2)适合运动和比赛驾驶;

(3)路感清晰,操控感好;

(4)适合长途行驶;



使用卡钳千斤顶将减震臂固定住,打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下),减震器,转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬,直至减震器下端与前桥固定处分离,然后缓慢挪开减震器,再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后,在彻底松开减震器上端车身固定螺母,取下减震器。取下减震器后,使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住,避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出,拆解减震器hao需要2名修理工,一名负责扶持,减震器供应商,另一名拧螺丝。


多久换一次减震器呢?由于平均汽车每年行驶距离为2万公里,且更换减震器时要成对更换,减震器多少钱,得出更换频率为4年换一次。实际上根据不同车况、路况和减震器制造商的不同,更换频率会有所差异。

减震器具体检查与保养 一   是查看到减震器漏油怎么办?

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。

可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。

如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,汽车减震器供应商,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。




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