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一个车主和我聊天,说之前换避震器时,修车店告诉我,要换就必须换成对,福克斯减震器,当时是后减震左边渗油,后面两根要一起换掉。那位车主当时是后尾箱常年载东西太重,蒙迪欧减震器,又走的崎岖不平的路,减震器,把后减震压伤啦!为什么左边的减震坏了,右边的减震也要一起换掉呢?液压减震器的原理是液体通过一个单向阻尼孔,减震时活塞压缩液压油,油液流过一个阻尼孔产生减震效果,实现减少或者消除震动的目的。汽车上的减震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。



详细大家对弹簧和减震器都不会陌生,它们是在机械系统中随处可见,当然在汽车悬挂里面也是主要的功能零件,它们的重要性不言而喻,在底盘调校过程中针对它们的匹配也是工作重点,下面开始今天的学习。对于一个给定的轮距和车速,前后频率的分配需要考虑xiao化的俯仰运动,当通过一个减速带时,致胜减震器,通常后轴的频率要高于前轴约10%-20%,对于一般乘用车来说,乘坐舒适性要高于车辆的性能,与此同时需要更低的阻尼比;对于赛che来说,更高的前轴ride频率,将会带来更快的响应速度在进入弯道时.


后减存在装饰罩内孔塑料内衬与减震弹簧间隙过小,产生机械摩擦的啸叫声,应判为异响。

前减检测轮系的相关配合尺寸,是否造成回位不良。若前叉开档过大,则增加相应尺寸垫片解决;若前叉开档尺寸过小,则修正相应尺寸解决。前叉开档尺寸不当,易造成油封早期磨损、漏油,甚至造成前减断裂的可能性。


后减检测上下装车轴销尺寸,上下尺寸是否呈“八”字形,然后修正相应尺寸解决。严重的“八字”形状的安装,易造成油封早期磨损、漏油,甚至致使减震器断裂。




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