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汽车减震器异响是怎么回事?


说明是液压缸和液压杆之间的间隙大造成的声音,换掉是正确的。对于你说的后底板声音不正常,有时是地板的应力造成的,也有可能在焊接或冲压时造成的,这应找厂家给一个解决方案。而且对于减震器的异响他有很多原因造成,一是减震器的阻尼失效,就会造成减震下行时无阻力活阻力小,产生硬碰硬的异响。二是减震器的油封渗油,轻微渗油不会产生异响,减震器多少钱一个,也没什么感觉,但是漏油严重,造成油液偏少或没有,它在下行工作时就会产生异响,就是那种没有减震的感觉。





减震器前后芯安装

1.前、后减震器(芯)是指装车时需另外配装螺旋弹簧、弹簧座、防压垫、轴承等外结构件钱柜娱乐注册

2.减震器在更换安装前应检查如下附属外结构件质量情况:轴承运动灵活,减震器价格,防压垫内表面无开裂及破损现象,螺旋弹簧不存在疲劳、衰减现象,减震橡胶应无永jiu变形、老化、破损现象。

3.装配过程中不得用任何硬物敲打、夹持、摩擦连杆表面,以避免漏油。

4.总成螺纹锁紧力矩要求如下:M10螺纹副:拧紧力矩28±3Nm;M12螺纹副:拧紧力矩49±5Nm;M14螺纹副:拧紧力矩80±8Nm;5.总成装配完成后要进行全mian检查。


阻尼无法拉住弹簧。这时候应该将弹簧座调低。要注意:如果此时车身高度已经是合适高度了,请将前避震桶安装座调低一格安装位,这样整个前避震能提高近10mm高度。以10mm为单位调节弹簧座高度,直到出现动作1或者再次到达合适高度为止。当出现动作1时,建议再将弹簧座调低10mm,陕西减震器,这样能够调软4~6级阻尼,对避震桶寿命有好处。

后避震调教相对简单。首先调节车身高度到合适高度(必须先完成前避震调教),然后将阻尼调节到中间级(第8级),打开后备箱,用力反复数次按下车尾,后一次在di端迅速放开,观察车尾是否有起伏(hao有人在旁边观察).


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